Malatya İş İnsanları Platformu Başkanı Ahmet Özköse, kentin lojistik altyapısı, ulaşım ağları ve ihracat kapasitesiyle sanayi alanları master planında yer almasının bir tercih değil, teknik bir gereklilik olduğunu söyledi.
Malatya İş İnsanları Platformu Başkanı Ahmet Özköse, Malatya’nın coğrafi, lojistik ve ihracat verileriyle sanayi alanları master planında yer almasının teknik bir zorunluluk olduğunu belirtti.
Malatya İş İnsanları Platformu Başkanı Ahmet Özköse, Sanayi Alanları Master Planı kapsamında Malatya’nın adının yer almamasına ilişkin yazılı bir değerlendirmede bulundu. Açıklamasında mübarek Berat Kandili’nin ülkeye, millete ve Malatya’ya hayırlar getirmesini temenni eden Özköse, sahadaki coğrafi ve lojistik gerçeklerin Malatya’nın sanayi koridorunun doğal merkezinde yer aldığını açıkça ortaya koyduğunu ifade etti.
Malatya’nın Doğu–Batı ile Kuzey–Güney demiryolu hatlarının kesişim noktasında bulunduğunu vurgulayan Özköse, D300 ve D850 karayollarının da kentte kavşak oluşturduğunu belirtti. Doğu Anadolu’nun en büyük antrepo ve depo sistemine sahip olan Malatya’nın, bölge üretiminin depolama ve dağıtım üssü konumunda olduğunu kaydetti.
Ulaşım altyapısına da dikkat çeken Özköse, Malatya’nın bölgenin en büyük havalimanlarından birine sahip olduğunu, ayrıca Mersin Limanı’na en yakın Doğu Anadolu şehri olduğunu aktardı. Yıllık yaklaşık 335 milyon dolarlık ihracat hacminin bu lojistik kapasitenin somut göstergesi olduğunu ifade eden Özköse, Malatya’nın sanayi koridoru planlamasında yer almasının bir tercih değil, teknik bir gereklilik olduğunu dile getirdi.
Özköse, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında bu teknik gerçekliğin planlamalara yansıyacağına olan inançlarının tam olduğunu belirtti.
